فيتل يحرز المركز الأول في جائزة بلجيكا

أكد سائق ريد بول-رينو الألماني سيباستيان فيتل أنه لن يدع اللقب يفلت من يديه هذا الموسم أيضاً وذلك بعد أن حقق عودة موفقة من العطلة الصيفية بإحرازه المركز الأول في جائزة بلجيكا الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان التي أُقيمت اليوم الأحد على حلبة سباق فرانكورشان.

ونجح فيتل، الساعي إلى لقبه الرابع على التوالي، في تحقيق فوزه الخامس لهذا الموسم (بعد سباقات ماليزيا والبحرين وكندا وألمانيا) والحادي والثلاثين في مسيرته، مما سمح له بتعزيز صدارته للترتيب العام برصيد 197 نقطة وبفارق 46 نقطة عن سائق فيراري الإسباني فرناندو ألونسو (151 نقطة) و58 عن سائق مرسيدس أي أم جي البريطاني لويس هاميلتون (139 نقطة) اللذين صعدا إلى المركزين الثاني والثالث في الترتيب العام بعد أن احتلا هذين المركزين على التوالي في سباق اليوم، فيما كان سائق لوتوس-رينو الفنلندي كيمي رايكونن الخاسر الأكبر إذ تنازل عن المركز الثاني بسبب انسحابه.

 واستحق فيتل الفوز إذ هيمن على السباق منذ البداية بعد أن تمكّن من تجاوز هاميلتون، المنطلق من المركز الأول، منذ اللفة الأولى ثم حافظ على موقعه حتى تجاوز خط النهاية للسباق الذي تكون من 44 لفة وحلَّ فيه الألماني نيكو روزبرغ (مرسيدس أي أم جي) رابعاً أمام الأسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) والبريطاني جنسون باتون (ماكلارين-مرسيدس) والبرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) والفرنسي رومان غروجان (لوتوس رينو) والألماني أدريان سوتيل (فورس إنديا-مرسيدس) والأسترالي دانيال ريكياردو (تورو روسو-فيراري).

وكانت انطلاقة هاميلتون جيدة كما حال ألونسو الذي صعد من المركز التاسع إلى الخامس، فيما تراجع ويبر من الثالث إلى السادس لمصلحة روزبرغ والبريطاني جنسون باتون (ماكلارين مرسيدس).

لكن هاميلتون لم يتمكن من الصمود كثيراً أمام ضغط فيتل الذي تمكن من تجاوز السائق البريطاني بعد أمتار معدودة من الانطلاق ثم تمكّن بطل العالم من الابتعاد بسرعة عن الجميع حيث وصل الفارق إلى 4 ثوان بعد 6 لفات مما دفع فريقه إلى الطلب منه المحافظة على إطاراته "لأننا لا نحتاج إلى أكثر من ذلك".

ومن جهته بدا ألونسو في وضع جيد إذ سرعان ما صعد إلى المركز الثالث بعد أن تجاوز باتون ثم روزبرغ، في وقت حال فيه ويبر تعويض ما فاته عند الانطلاق وصعد إلى المركز الخامس على حساب باتون.

وكان سائق فيراري الثاني البرازيلي فيليبي ماسا أول من يدخل خط الحظائر من أجل إجراء توقفه الأول وذلك في اللفة 11 ثم كان هاميلتون أول من يتوقف بين سائقي الطليعة وذلك في اللفة 13 وهو خرج في المركز التاسع، فيما أصبح ألونسو ثانياً خلف فيتل قبل أن يتوقف بدوره بعد لفة فقط ويخرج مباشرةً خلف هاميلتون في المركز الخامس لكن سرعان ما نجح السائق الإسباني في تجاوز سائق مرسيدس أي أم جي.